В связи со сложившейся экономической ситуацией, многие руководители и владельцы транспортных предприятий начали искать способы снижения затрат на содержание автопарка. При анализе расходуемого бюджета, выяснилось, что наибольший убыток автопарку приносят кражи топлива и нецелевое использование транспорта, давно ставшие привычным делом для российских водителей.

Установив на автомобили систему контроля автотранспорта, удалось добиться снижения расходов более чем на 20-30%! Ведь контроль автотранспорта через ГЛОНАСС/GPS, это детальный анализ расходов на автомобили с возможностью их документального подтверждения в виде отчетов. Каким образом контролируются расходы:

1. Контроль расхода ГСМ на основе данных о пробеге автомобиля

Для учета расхода топлива, на большинстве предприятий сверяют показатели расхода топлива автомобилем с данными о его пробеге. Для расчета применяются стандартные нормы расхода топлива. Рассчитывая расход топлива приходится полагаться на данные, которые предоставляет водитель, и на показания спидометров. Для того, чтобы украсть топливо, водителю достаточно лишь указать неправильные данные о маршруте автомобиля и повредить спидометр.

По некоторым данным, только из-за воровства топлива предприятие теряет от 10 до 70 тысяч рублей в месяц. Нами был зафиксирован случай, когда пять водителей сумели всего за месяц нанести ущерб предприятию в 300 тысяч рублей. На основе показаний нашей системы контроля транспорта, по этому факту были возбуждены уголовные дела.

Применение системы контроля дает возможность получить самые точные данные о пробеге автомобиля, поскольку они основываются на информации, полученной со спутников. Помимо этого, система контроля транспорта позволяет сверить данные о пробеге автомобиля с выводимым на географические карты маршрутом и скоростным режимом. В результате, если водитель не согласен с фактом искусственного завышения пробега автомобиля, вы сможете легко доказать обратное.

2. Учет топлива по моточасам

Как рассчитывать расход топлива на тяжелой неколесной технике, где работа осуществляется почти без передвижения? В таких случаях учет расхода ГСМ ведется на основе подсчета моточасов. Зачастую спутниковый контроль автотранспорта становится единственным средством получения информации о работе тяжелой техники, которая используется на удаленных объектах практически без контроля со стороны руководства.

3. Контроль топлива с помощью бортовых датчиков уровня топлива

Спутниковая система может следить за расходом топлива при помощи бортовых или специальных датчиков топлива. Наша система передает диспетчеру информацию не только о маршруте транспорта, но и от различных датчиков. Например, от дат

В связи со сложившейся экономической ситуацией, руководители многих транспортных предприятий начали искать способы снижения затрат на содержание автопарка. При анализе расходуемого бюджета, выяснилось, что наибольший убыток автопарку приносят кражи топлива и нецелевое использование транспорта, давно ставшие привычным делом для российских водителей.

Установив на автомобили системы контроля автотранспорта, удалось добиться снижения расходов более чем на 20-30%! Ведь спутниковый контроль автотранспорта, это детальный анализ расходов на автомобили с возможностью их документального подтверждения в виде отчетов. Каким образом контролируются расходы:

1. Контроль расхода ГСМ на основе данных о пробеге автомобиля

Сейчас, для учета расхода топлива, на большинстве предприятий сверяют показатели расхода топлива автомобилем с данными о его пробеге. Для расчета применяются стандартные нормы расхода топлива. Рассчитывая расход топлива, приходится полагаться на данные, которые предоставляет водитель, и на показания спидометров. Для того чтобы украсть топливо, водителю достаточно лишь указать неправильные данные о маршруте автомобиля и повредить спидометр. Используя спутниковый контроль автотранспорта и топлива, вы будете всегда точно знать количество заправленного и израсходованного топлива, включая места заправок и сливов.

По некоторым данным, только из-за воровства топлива предприятие теряет от 10 до 70 тысяч рублей в месяц. Нами был зафиксирован случай, когда пять водителей сумели всего за месяц нанести ущерб предприятию в 300 тысяч рублей. На основе показаний нашей системы контроля транспорта, по этому факту были возбуждены уголовные дела.

Применение ГЛОНАСС - GPS мониторинга дает возможность получить самые точные данные о пробеге автомобиля, поскольку они основываются на информации, полученной со спутников. Помимо этого, система спутникового контроля автотранспорта позволяет сверить данные о пробеге автомобиля с выводимым на географические карты маршрутом и скоростным режимом. В результате, если водитель не согласен с фактом искусственного завышения пробега автомобиля, вы сможете легко доказать обратное.

2. Учет топлива по моточасам

Как рассчитывать расход топлива на тяжелой неколесной технике, где работа осуществляется почти без передвижения? В таких случаях учет расхода ГСМ ведется на основе подсчета моточасов. Зачастую, контроль передвижения автотранспорта становится единственным средством получения информации о работе тяжелой техники, которая используется на удаленных объектах практически без контроля со стороны руководства.

3. Контроль топлива с помощью бортовых датчиков уровня топлива

Спутниковая система может следить за расходом топлива при помощи бортовых или специальных датчиков топлива. Наша система передает диспетчеру информацию не только о маршруте транспорта, но и от различных датчиков. Например, от датчиков погружного типа, имеющих аналоговый выход и вход.

Несмотря на возможную погрешность собираемых данных, бортовые датчики уровня топлива предоставляют достоверную информацию о заправках и сливах. На импортной технике, бортовые датчики предоставляют более точные данные о расходе топлива. Подключение подобных датчиков позволяет сэкономить дополнительные средства, поскольку отпадает необходимость установки каких-либо еще датчиков.

Для получения наиболее точных данных о расходе топлива, либо при отсутствии или неисправности бортового топливного датчика, возможна установка в бак аналогового датчика уровня топлива с высокой точностью показаний. Погрешность показаний таких датчиков не более 1-2%.

Контроль движения автотранспорта позволяет учитывать расход топлива на основе таких показателей, как расход топлива за определенный период; средний расход топлива на сто километров; время, место и общий литраж заправок и сливов; сравнение норм расхода топлива с фактическим расходом. Эта информация, привязанная к точным данным о пробеге, маршруте и простоях автомашины, предоставляет пользователю возможность увидеть, при каких обстоятельствах происходил расход топлива, и сделать соответствующие выводы.

4. Учет переработки транспорта, сдаваемого в аренду

Основная сложность при сдаче техники в аренду, это учет работы данной техники больше оговоренных контрактом моточасов. Стоимость аренды тяжелой техники на одну смену может доходить до 50-60 тысяч рублей, и арендаторы часто пытаются сэкономить, предлагая водителю подработать во внеурочное время за меньшую плату. В итоге фирма теряет деньги за счет неофициальной работы водителя и износа дорогой техники.

Система мониторинга и контроля автотранспорта позволяет легко решить эти проблемы, так как может постоянно принимать и сохранять данные о сработавших на машине датчиках. При оборудовании системой тяжелой техники, к зажиганию подключается специальный датчик, который передает информацию о работе машины в неустановленное время, либо переезде на другой объект. Контроль за работой автотранспорта полностью исключает возможность левых заработков для водителя.

Также, наша система успешно используется лизинговыми компаниями для слежения за выполнением клиентами своих обязательств.

5. Предотвращение нецелевого использования транспорта

Информация о нецелевом использовании транспорта может быть легко подтверждена на основе данных о маршруте, местах простоев, стоянок, погрузки и разгрузки автомобиля. Контроль и учет автотранспорта позволяет предотвратить “левые” рейсы и всерьез снизить затраты на топливо и ремонт машины.

Все вышеперечисленные методы приносят наиболее ощутимый экономический эффект только в комбинации друг с другом. Ведь, как правило, водители нарушают трудовую дисциплину комплексно, то есть за одним преступным действием может скрываться целая система нарушений.

Несмотря на возможную погрешность собираемых данных, бортовые датчики уровня топлива предоставляют достоверную информацию о заправках и сливах. На импортной технике, бортовые датчики предоставляют более точные данные о расходе топлива. Подключение подобных датчиков позволяет сэкономить дополнительные средства, поскольку отпадает необходимость установки каких-либо еще датчиков.

Для получения наиболее точных данных о расходе топлива, либо при отсутствии или неисправности бортового топливного датчика, возможна установка в бак аналогового датчика уровня топлива с высокой точностью показаний. Погрешность показаний таких датчиков не более 1-2%.

Контроль передвижения автотранспорта позволяет учитывать расход топлива на основе таких показателей, как расход топлива за определенный период; средний расход топлива на сто километров; время, место и общий литраж заправок и сливов; сравнение норм расхода топлива с фактическим расходом. Эта информация, привязанная к точным данным о пробеге, маршруте и простоях автомашины, предоставляет пользователю возможность увидеть, при каких обстоятельствах происходил расход топлива, и сделать соответствующие выводы.

4. Учет переработки транспорта, сдаваемого в аренду

Основная сложность при сдаче техники в аренду, это учет работы данной техники больше оговоренных контрактом моточасов. Стоимость аренды тяжелой техники на одну смену может доходить до 50-60 тысяч рублей, и арендаторы часто пытаются сэкономить, предлагая водителю подработать во внеурочное время за меньшую плату. В итоге фирма теряет деньги за счет неофициальной работы водителя и износа дорогой техники.

Все эти проблемы решает система контроля маршрута автотранспорта, которая может постоянно принимать и сохранять данные о сработавших на машине датчиках. При оборудовании системой тяжелой техники, к зажиганию подключается специальный датчик, который передает информацию о работе машины в неустановленное время, либо переезде на другой объект. Контроль за движением автотранспорта полностью исключает возможность левых заработков для водителя.

Также, наша система контроля транспорта успешно используется лизинговыми компаниями для слежения за выполнением клиентами своих обязательств.

5. Предотвращение нецелевого использования транспорта

Информация о нецелевом использовании транспорта может быть легко подтверждена на основе данных о маршруте, местах простоев, стоянок, погрузки и разгрузки автомобиля. Предотвращение “левых” рейсов позволяет всерьез снизить затраты на топливо и ремонт машины.

Все вышеперечисленные методы приносят наиболее ощутимый экономический эффект только в комбинации. Ведь, как правило, водители нарушают трудовую дисциплину комплексно, то есть за одним преступным действием может скрываться целая система нарушений.